有記載的世界第一輛消防車(chē)最早出現(xiàn)于1518年，它是由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納受德國(guó)奧格斯堡市的委托制造。

       而我國(guó)到了1932年，成立僅僅16年的上海震旦機(jī)器鐵工廠(chǎng)，利用國(guó)外汽車(chē)底盤(pán)改制出了一輛消防車(chē)。這輛車(chē)同時(shí)也是第一輛由中國(guó)改造的消防車(chē)。此后震旦便一發(fā)不可收拾，經(jīng)常用各種國(guó)外雜牌車(chē)底盤(pán)改制消防車(chē)，成為了我國(guó)近代最早的消防企業(yè)。同時(shí)，不僅在上海，其他沿海城市也出現(xiàn)了類(lèi)似的改裝消防車(chē)的作坊與小工廠(chǎng)。

       新中國(guó)成立后，消防事業(yè)逐漸被重視，消防車(chē)制造業(yè)開(kāi)始興起，但都采用的是國(guó)外汽車(chē)的底盤(pán)，并按用戶(hù)需要改裝的。直到1956年7月，中國(guó)第一汽車(chē)廠(chǎng)正式投產(chǎn)。從此，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史，也改變了中國(guó)消防車(chē)長(zhǎng)期依賴(lài)外國(guó)汽車(chē)底盤(pán)的局面。1957年，震旦消防機(jī)械廠(chǎng)率先釆用國(guó)產(chǎn)解放汽車(chē)底盤(pán)改裝出泵浦消防車(chē)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一輛消防車(chē)誕生。

       1959年，天津消防器材廠(chǎng)試制成功我國(guó)第一輛二氧化碳消防車(chē)。

       1963年，震旦消防機(jī)械廠(chǎng)開(kāi)發(fā)成功我國(guó)第一輛泡沫消防車(chē)。

       1965年，武漢消防器材廠(chǎng)正式投產(chǎn)我國(guó)第一代輕便消防車(chē)。

       1967年，笫一代全國(guó)統(tǒng)一定型的解放中型水罐消防車(chē)由上海消防器材廠(chǎng)首先投入批量生產(chǎn)。

       1973年，中國(guó)試制的第一輛登高平臺(tái)消防車(chē)在上海誕生。

       1974年，寶雞消防器材廠(chǎng)試制出中國(guó)第一輛干粉消防車(chē)。

       1977年，北京消防器材廠(chǎng)正式投產(chǎn)中國(guó)第一個(gè)通訊指揮車(chē)。

       1978年，上海消防器材廠(chǎng)研制的火場(chǎng)照明車(chē)通過(guò)技術(shù)鑒定。

       1983年，上海消防器材廠(chǎng)率先釆用國(guó)產(chǎn)東風(fēng)底盤(pán)改裝消防車(chē)，第二代中型消防車(chē)開(kāi)始形成。

       1990年，新鄉(xiāng)消防機(jī)械廠(chǎng)改裝的勘察消防車(chē)通過(guò)技術(shù)鑒定。

       1991年，上海消防器材總廠(chǎng)研制的搶險(xiǎn)救援消防車(chē)通過(guò)技術(shù)鑒定。

       1992年，臨沂消防器材總廠(chǎng)研制了排煙消防車(chē)。

       經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如今的消防車(chē)已成為包括多種門(mén)類(lèi)，科技水平令人咋舌的“大家族”。

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